航空 Three essential sleep-inducing tools
I can't suddenly go to bed early, even though I have to get up early tomorrow morning! If you are a working person, this kind of
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航空 航空 寝付けない夜に必要な睡眠導入に３種の神器
明日の朝は早起きなのに急に早寝なんてできない！社会人であればこういうことが少なくないはずです。職業柄そんな日が人より多いため、睡眠導入のためにいろいろな工夫をしてきたので、今までの工夫の集大成をこの記事で紹介していこうと思います。参考にしてもらえたら嬉しいです。
航空 How do you determine the fuel load of an airplane?
When you go for a drive in your car, what is the minimum amount of gasoline you need? It varies from person to person, but for
航空 飛行機の燃料搭載量はどうやって決める？
車でドライブに行くとき、最低限必要なガソリンの量はどのくらいでしょうか。かなり個人差があると思いますが、飛行機は最低限必要な燃料量は航空法で定められ、さらに必要な分に関してはパイロットが考えなければなりません。今回は燃料に関しての考え方や航空法についてまとめいきます。
航空 Why do airplanes fly at high altitudes?
I think people take it for granted that airplanes fly high, but can you explain this theoretically?I think it is difficult unless
航空 なぜ飛行機は高い高度を飛ぶ？
飛行機は高いところを飛ぶというのは当たり前という風に思われていると思いますが、それを理論的に説明できますでしょうか。しっかりと説明するには航空力学などの知識が必要だと思うので、飛行機に興味がないと難しいと思います。そこで素朴な疑問に簡単に答えてみたいと思います。
航空 Five error-prone cases that pilots should always be aware of.
航空業界ではよくヒューマンエラーという言葉が使われます。ヒューマンエラーとは人間であるからこその単純なミスなどのこと指すのですが、人間はミスをするものであると理解するとともに予防と対策を講じています。今回は人間がミスをしやすいケースを５つ紹介したいと思います。
航空 パイロットが必ず気をつけるべき、ミスが起きやすいケース５選
航空業界ではよくヒューマンエラーという言葉が使われます。ヒューマンエラーとは人間であるからこその単純なミスなどのこと指すのですが、人間はミスをするものであると理解するとともに予防と対策を講じています。今回は人間がミスをしやすいケースを５つ紹介したいと思います。
航空 Three convenient mechanisms for parking airplanes straight.
Have you ever wondered how airplanes are able to park so straight on the tarmac when the cockpit and main tires are so far apart?
航空 飛行機が真っ直ぐ駐められる便利な仕組み３つ
飛行機のコックピットの位置とメインタイヤの位置はかなり離れていますが、どうやって駐機場にあんなに真っ直ぐ駐められるのかときになったことはありませんか。これにはいくつかの理由があって、様々な方法を使って飛行機を真っ直ぐ駐められているのです。今回はその仕組を見ていきます。